|
|
Pájaro caído
|
| modo:Coop |
Categoria: Misión Oficial
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Con el mismo objeto, Canguro saldrá hacia el punto de impacto, para rescatar a la tripulación y recoger equipamiento sensible que de ninguna manera puede caer en manos de los muyahidines.
Bolo y Grajo darán cobertura a Canguro, pues desconocemos la situación en la zona. Vamos a ser la primera unidad en internarnos ahí. Esperamos cualquier cosa
Por otro lado, Halcón tiene programado un ejercicio de interceptación. Su objetivo es localizar a Oso 511, un Tu-145 que simulará entrar por la frontera sur en misión de espionaje electrónico.
En cualquier caso, tanto Halcón como el resto de las alas fijas están a disposición del mando central, clave ODÍN, que podrá asignarles nuevas tareas en cualquier momento.
Aeródromos:
Kerman airport: Pista activa: 34 NDB: 112.00 Mhz Torre: 250.30 Mhz
Tráfico de cargueros a lo largo de todo el día. Cuando el CTR no esté controlado, pedir permiso a la IA para entrar/salir.
Grupos:
Mando Central de Operaciones: Combined Arms
- Odín: slot ya asignado
Canguro 210: Mi-8 Transporte artillado
- *Canguro 211:
- *Canguro 212:
- Canguro 213:
Bolo 330: Mi-8 CAS/Asalto
- *Bolo 331:
- *Bolo 332:
- Bolo 333:
- Bolo 334:
Grajo 100: Su-25A
- *Grajo 101:
- Grajo 102:
- Grajo 103:
- Grajo 104:
Cuervo 110: Su-25A
- Cuervo 111
- Cuervo 112
- Cuervo 113
- Cuervo 114
Rana 150: Su-25T
- Rana 151
- Rana 152
- Rana 153
- Rana 154
Halcón 400: Mig-21bis
- Halcón 401:
- Halcón 402:
- Halcón 403:
- Halcón 404:
Frecuencias:
Grupo Freq Canal
Malla 251.0 Ch0, Ch1
Grajo 100 31 Ch1
Cuervo 110 32 Ch2
Canguro 210 33 Ch3
Bolo 330 34 Ch4
Martillo 35 Ch5
Yunque 36 Ch6
Halcón 400 245.0 Ch6
Kerman 250.30 Ch2
Jiroft 250.75 Ch3
Lar 250.05 Ch4
Shiraz 250.35 Ch5
AM (R-863, R-832)
FM (R-828)
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
El Crash site (punto de impacto) está a 100km rumbo 342 de Kerman. Bulls 341º/190km. Ha sido localizado según el último contacto radar y el avistamiento por parte de otro Il-76 que hace la misma ruta.
Odín: Tiene asignado un vehículo de mando, Kerman CONTROL CENTER, junto al apron de los helos. Desde ahí podrá dar órdenes a los vehículos de tierra (F-10). Cuando Canguro esté listo, que llame a los paracas para que se suban.
Debe cuidar de que el convoy llegue al punto de impacto. Ya tiene la ruta asignada, pero tendrá que gestionar los problemas que pueda encontrar. Cuidado con subirse a algún vehículo, pues puede perder el plan de ruta. La idea es que lo gestione en vista externa, cambiando el ROE según crea conveniente. El convoy llegará al punto de impacto, los soldados recogerán las cajas que se hayan salvado del accidente, y volveran a base. En caso de que haya que abandonar la zona, es importante que no dejemos material atras.
Puede ayudar a Halcón (245 Mhz) en su entrenamiento de interceptación, haciendo de CGI
Si es posible, tiene que gestionar el tráfico en Kerman (250.3 Mhz).
Canguro: Se están preparando 3 pelotones de paracas para que Canguro los lleve al punto de impacto. Cuando los Helos estén en caliente, Odín avisará para que se los paracas se acerquen y puedan subir a los helos. Hay que desplegarlos en el Crash Site (punto de impacto). Recogerán a los tripulantes y cierto material experimental que venía en este vuelo. Una vez cargados, Canguro debe volver a base. Los paracas se quedarán para ayudar al convy de tierra, y para montar una base temporal.
Bolo: Escoltará a Canguro al Crash Site, dará cobertura durante la ida y mientras permanezcan ahí tanto Canguro como el convoy que va a recoger los contenedores aprobechables. Una vez Canguro y el convoy se hayan retirado, volverán a base. Cuidado con el fuel, no queremos perder mas aparatos.
Grajo/Cuervo: Se quedarán a disposición de Odin, para dar cobertura en la zona de operaciones.
Rana: realizarán un vuelo de reconocimiento de la zona sureste-suroeste de Kerman. Tienen configurado el Bulls en el WP1: monte Mir Shadi, 4.420m. Las zonas a reconocer son:
Monte Mir Shadi: WP1
Negar: 302º/ 56 km WP1
Baft: 244º/70 km WP1
Halcón: Deben localizar e interceptar al Tu-145 Oso-511. Estará volando al N de nuestra frontera sur, entre Lars y Jiroft. Halcón va equipado con 3 depósitos externos y 4xR-60M con carga bélica. Una vez Oso sea interceptado, han de volver a Kerman.
Notas:
Órdenes menú F-10: Ciertas unidades de la IA pueden recibir órdenes a través del menú F-10. Si la tiene disponible el grupo de Helos y se dirige a una ud. de tierra, que la lance la unidad que físicamente esté al lado de la ud. Si la tiene disponible el Mando de Operaciones, que la lance
Comandante ODÍN: Su rol será, de mayor a menor preferencia:
- Mando Central: modificar las órdenes de cada grupo buscando el éxito de la misión.
- Control de las uds de tierra: aunque en general las uds de tierra tendrán sus propias órdenes, debe redirigirlas si lo cree necesario, cambiar su ROE (por defecto están en devolver fuego) y en general vigilar que cumplan con su misión.
- CGI: dirigir a los grupos de caza en su rol A/A
- ATC: control en de los aeropuertos activos
Las tareas están priorizadas. Por ejemplo, si tiene que hacer de CGI, no contestará a llamadas de ATC, teniendo los vuelos que reportar a los tráficos a la escucha; pero si necesita controlar una ud. de tierra, abandonará la labor de CGI.
ROE de la IA: Tanto los edificios de las aldeas como los civiles, serán unidades del bando contrario (azul). Esto no implica que sean hostiles (es normal que los adultos porten armas de fuego), pero los artilleros y vehículos de la IA les dispararán si están activados. Deben estar por defecto en devolver el fuego (return fire) o no disparar (hold weapons). Son los pilotos de helos y el comandante táctico quienes decidirán si quieren abrir fuego contra ellos, modificando las ROE. De esta manera, se da la opción a pilotos y comandantes de abrir fuego bajo su criterio, y evitamos la búsqueda "automática" de enemigos en una zona. Una unidad o artiller en armas libres (weapons free) supondrá una matanza de civiles.
Interceptación A/A: para interceptar a un aparato, hay que volar en formación cerrada con él hasta que nos avise de que está a nuestras órdenes.
|
|
|
|
|
|
|
|
